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裝載機常用油品介紹及各類油品合理使用指導
日期：2025-12-01 06:12
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摘要：正確選擇和使用這些油品對維持各系統的正常運轉、降低磨損，延長機器使用壽命具有重要的意義。裝載機常用油品介紹及各類油品合理使用指導裝載機經常使用到的油品主要有發動機機油、發動機柴油、變矩器／變速箱用油(液力傳動油)、驅動橋用油、液壓系統使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，1.發動機機油 (1)黏度等級和質量等級 目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE(美國汽車工程師協會)的分級標準，例如SAE5W／40或SAEl5W／40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，在、冷啟動時對發動機的保護作用越好。“W”后面的數字則是機油耐高溫的指標，數值越大，說明機油在高溫下的保護性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護?！ ∫话阌肁PI(美國石油協會)等級代表發動機機油質量的分類，它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發動機，其機油質量等級從“SA”一直到“SL”，字母越靠后，質量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優于前一種，機油中有更多的保護
正確選擇和使用這些油品對維持各系統的正常運轉、降低磨損，延長機器使用壽命具有重要的意義 。
裝載機常用油品介紹及各類油品合理使用指導
裝載機經常使用到的油品主要有發動機機油、發動機柴油、變矩器／變速箱用油(液力傳動油)、驅動橋用油、液壓系統使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，
1.發動機機油
(1)黏度等級和質量等級
目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE(美國汽車工程師協會)的分級標準，例如SAE5W／40或SAEl5W／40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，在、冷啟動時對發動機的保護作用越好?！癢”后面的數字則是機油耐高溫的指標，數值越大，說明機油在高溫下的保護性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護。
一般用API(美國石油協會)等級代表發動機機油質量的分類，它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發動機，其機油質量等級從“SA”一直到“SL”，字母越靠后，質量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優于前一種，機油中有更多的保護發動機的添加劑。
我國柴油機機油黏度等級和質量等級標準(GB11122―1997)等效采用了上述標準。
(2)柴油機機油的選擇
對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負荷大，建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W／40，對北方建議使用CD級SAE5W／30或10W／30，有些進口發動機要求使用CＥ、CF及以上級機油，例如康明斯發動機要求使用CF－4或以上級機油。
2.發動機柴油
一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252―1994規定的輕柴油，它適用于全負荷轉速1000r／min以上的高速柴油機，其選用的一般原則可參照下表：
3變矩器／變速箱用油(液力傳動油)
(1)液力傳動油作用
?、僖毫鲃佑褪且毫ψ兙仄髂芰總鬟f的介質。
②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。
?、圩鳛樽兯傧淠Σ岭x合器的液壓油。
④作為變矩器、變速箱的冷卻液。
(2)液力傳動油的選用
液力傳動油正常工作溫度為82～95℃之間，有時可達120℃左右，因對液力傳動用的油品有特殊要求，現無國家標準規定其質量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油為我國蘭煉、大慶石化總廠企業標準中的6號液力傳動油，6號液力傳動油主要用于內燃機車和工程機械的液力傳動油。
4.驅動橋用油
(1)齒輪油
我國車輛齒輪油質量分類標準GB7631.7～95參照API的質量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當于APL分類中的GL～5級。一般裝載機驅動橋用齒輪油建議采用CLＥ級。
(2)驅動橋制動油(剎車油)
裝載機驅動橋剎車油(非全液壓制動)一般采用GB1298191中規定的HZY3合成制動液，相當于API中規定的SAEL703C油。
5.液壓油
粘度是液壓油的重要性能指標，因為粘度越低，動力損失越小，機械效率越高；而粘度低，容積效率也隨之降低，所以*佳粘度符合軸承和液壓泵磨損*小的要求，同時也要考慮低溫性能。國產液壓油一般選擇GB11118.194中規定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機工作條件惡劣，工作負荷大，液壓油油溫度較高，一般采用**抗磨液壓油L HM32和LHM46型號，低溫條件下推薦使用低凝液壓油L HV32和L HV46型號。
6.潤滑脂
國外使用的是一種多用途油脂，含有1%－5%的二硫化鉬，并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種鉸銷、關節軸承、擺動架軸承、傳動軸等，用途十分廣泛。此油脂必須是**鋰基與E.P.添加劑的混合物，在整個工作范圍內，具有化學性能穩定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點。一般用NLGI(美國潤滑脂協會)規定的1或2號潤滑脂，其適用的溫度范圍很廣，并適用溫度很低的場合。
過去國內裝載機常用3號或4號鈣基潤滑脂，現在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候(高溫或低溫、潮濕多水等)條件下工作的裝載機的要求，由于鋰基潤滑脂具有許多優良性能，其換油周期比鈣基潤滑脂長2倍左右，因此現在裝載機常使用鋰基潤滑脂。
定期將裝載機用油過濾凈化，能有效降低設備磨損、減少油品損耗！可參考選用適合的油過濾機凈化設備
